週刊モトポタラー

ようやく当地でも梅雨が明けましたが、もちろん先週末はまだ梅雨明けしておらず、それでも土日には多少晴れ間があったのですよ。それで、そのわずかな隙間をついて、ベスパ君の作業してみたのがこちら↓です。 まあ、なんてことない仮止めしてたホイールにタイヤを装着しただけなんですけどね。 ちなみに角度を変えて、真横から写してみたのがこちら↓で こちらのほうが前後ホイールが変わっているのが良くわかると思います。 ちなみに元のオリジナルホイールがついている写真を探したのですが、なかなか見つからなかったので、とりあえずリアホイールだけをお見せしようと思います。 こちらが以前の50Sオリジナルのホイールで、多分４年くらい前の写真だと思われます。 これを見てもおわかりの通り、元々はホイールが錆びが酷かったので交換しようと思ったのですね。で、同じものにするのはちょっと面白みに欠けるので、今でも一番好きな90S仕様にしたいと思って、同じデザインのET-3用の新しいものを買った次第です。 しかし、たったこれだけの作業でも、バイクを置き場所から引っ張り出して、古いホイールからタイヤを外し、チューブ等を簡単に清掃したあとで新しいホイールに組み込み、写真撮影をしたあとで、また元の置き場所に戻し終えると、結局合計で３時間近くかかって、日中の暑さで汗だくになってしまいました。 さすがにぼちぼちベスパ君の作業もお休みすることになるかもしれませんが、頑張って少しずつ進めればいいなとも思っております。 さて、ということで、本日公開予定の動画がこちら↓です。 また、火曜日に公開したのがこちら↓の動画です。 どちらもこのシリーズのメイン的な風情のある道なので、よろしければご覧ください。 それではまた。

先週末も一日中晴れ予報の日がなく、その割に暑くてやる気も出なかったのですが、とりあえずベスパ君用に購入していた部品を取り付けました。  送料無料を目論んだだけでどうしても必要なものではなかったのですが…… この↑写真の右側のところに本来ある部品がついてないんで気にはなっていたんですよね。 さて、この部品が何かと言えば、実はこんな↓ふうになるのです。 ちょっと見えにくいのですが、ハンドルの下に銀のホイールがついているのがおわかりでしょうか？　本当はちゃんとタイヤまで組んでおかないといけないのですが、諸事情でホイール部分だけ仮止めしてみたんです。つまり今回購入したのは、パンクした時の予備タイヤをつけておくための部品なんですね。 前後ホイールをV50SノーマルからET3用に交換したので、当然予備タイヤもET3用にしておかないといけないため、こういうことになりました。 そのうち、ちゃんとタイヤを組んで、その姿をご覧いただこうと思います。 というわけで、本日公開予定の動画はこちら↓です。 また、今週火曜日に公開したものがこちら↓です。 というわけで、そろそろ梅雨も明けて欲しいものですが、そうすると今度は暑くなって作業できなくなりそうですが、頑張って少しでも早くベスパ君を仕上げたいなあと思う昨今であります。 それではまた。

できたー！ とは言っても、まだ仮止め状態ですが。 さすがに前回苦労しただけあって、交換自体は30分もかかりませんでした。また、その中にはブレーキドラムのスタッドボルトのネジ山に乗った塗料を軽くバイスでさらった作業も含んでいます。 ちなみに別角度から撮った写真がこちら↓で…… 今回も車体を横倒しにして作業しました。そうして最後は……  「立った、立った！　ベスパが立った！」　 と廃寺みたいなことを言ったりしましたが、まあタイヤが付けば立つのは当たり前ですな。 で、上にも書きましたが、作業が30分でその前にバイクを出したりする準備で30分くらいかかりまして、合計１時間ほどなのですが、それだけでも汗が吹き出してきて全身汗まみれになってしまいました。 そのためすっかりやる気がなくなってしまい、また30分くらいかけてバイクや工具を片付けてこの日の作業を終えました。 というわけで、本日公開予定の動画はこちら↓です。 また火曜日に公開したのはこちら↓です。   未だにサムネがふらふら変わっていますが、そのうち統一しようと思っています。 さて、どうやら今週末もあまり天気が良くないみたいなのですが、できればまたベスパ君の作業を進めていきたいなと思っている今日この頃です。 それでは

クロネコさんからお荷物着いた〜♪ 先週末も梅雨で天候が良くなく、何も作業はできなかったのですが、その代わりに思わずポチってしまいました…… 中身はもちろんベスパ君のパーツで、写真上左からリアアクスルのワッシャとホワイトウインカー、下側がホイールホルダーと問題のET-3ブレーキドラムです。 実はこれまでベスパのパーツを購入していたお店では、このブレーキドラムとワッシャが欠品していたんですね。 それで他のところをあたったのですが、どこも二倍近い値段がついてて、なかなか購入に踏み切れなかったのです。 ところが先週末にふと思い立ってウインカーだけでも買っとこうと元のお店のサイトに行ったところ、なんとブレーキドラムとワッシャの在庫が復活してるじゃあーりませんか。喜び勇んでポチったわけですが、送料無料に惹かれて本来はさほど必要なかったホイールホルダーも合わせて買ってしまいました。 そうして今週、無事に商品も到着しまして、とりあえずこうして開封したあと、簡単に確認だけしてみました。 写真左側が今回新しく購入したもので、右側が以前に買っていた中古品です。わかりにくいのですが、一番上のスタッドボルトにM8P1.25のナットをつけてみたところです。右側の中古品は上のところで止まってしまっていますが、左側の新品はちゃんと奥まで回りました。 それでも、この新品もいくつかのところで回りにくいところがあって、おそらくネジ部に塗料が乗ってしまっているのが原因なのだと思われます。ひょっとすると右側の中古品もそれに加えて汚れや錆などで回らなかったのかもしれません。まあこんど思い切って中古品のほうでナットを無理やり回しいれてみるつもりです。 というわけで、 本日公開予定の動画はこちら↓です。   また、火曜日に公開したものがこちら↓です。   実はオープニングやエンディング、サムネイルなんかをちょこちょこ変更しているので、もしよろしかったらご確認ください。 ここのところ梅雨に入って雨の日も多く、なかなか作業にとりかかれずにいますが、新しく部品も来たことですので少し気合をいれてみようかなと思っている今日この頃です。 それではまた。