【モトポタ】険道・三重r42(津芸濃大山田線) Part.4
先週末は久しぶりにやる気が出たので、ベスパ君を弄ってみました。
もちろん転かしたわけではなくて、そっと横たえたのですな。一応、これはベスパの書籍にも載っている立派なメンテ方法らしいです。
本当はジャッキアップするのが正しいのですが、ベスパの場合、普通に上げただけでは上手くタイヤが外れてくれず、思い切ってこうやって倒したほうが簡単にできるようです。
ともあれ、横倒しにしたおかげでいとも簡単に……
リアタイヤも外れてくれまして、さていよいよここからはブレーキシューを外して新しいのに入れ替えて、ホイールを取り付けるだけのさらに簡単な作業のはずだったのですが……
まずはブレーキシューが外れてくれません。
そのあともなんとか外したものの、今度はなかなか新しいのが入ってくれずに、それでもなんとか……
なんとか収まってくれまして、いよいよあとはホイールを入れるだけ……
だったのですが、この時点で新しいホイールにタイヤを組んでなかったので、慌ててその作業をしたら……
ブレーキパネルのスタッドネジにナットが入らない(号泣)
合わせホイールを締めるナットと同じはずなのですが、これが最初の一回転しか入ってくれないのです。ぱっとみ見はピッチも同じようなのですが、 これで無理やり入れるとまたネジ山を壊してしまうので、今回は渋々あきらめて元のホイールに戻しました。
ということで、今回は結局何の進展も無かったのですが、次回こそちゃんとリアタイヤ周りは終えたいと思っています。
本日公開予定の動画はこちら↓です。
また、前回のブログ以降に公開したものはこちら↓になります。
さらに、次回から動画の公開は火曜日と金曜日の週二回にしようと思います。それに伴いまして、このブログも来週から
毎週金曜日21:00公開
とさせていただきます。
さて作業のほうですが、来週も頑張ってベスパ君の作業をしようと思ってはいるのですが、さすがに暑くなってきたので、どうなることかわかりません。まあ生温くご期待ください。
それではまた
もちろん転かしたわけではなくて、そっと横たえたのですな。一応、これはベスパの書籍にも載っている立派なメンテ方法らしいです。
本当はジャッキアップするのが正しいのですが、ベスパの場合、普通に上げただけでは上手くタイヤが外れてくれず、思い切ってこうやって倒したほうが簡単にできるようです。
ともあれ、横倒しにしたおかげでいとも簡単に……
リアタイヤも外れてくれまして、さていよいよここからはブレーキシューを外して新しいのに入れ替えて、ホイールを取り付けるだけのさらに簡単な作業のはずだったのですが……
まずはブレーキシューが外れてくれません。
そのあともなんとか外したものの、今度はなかなか新しいのが入ってくれずに、それでもなんとか……
なんとか収まってくれまして、いよいよあとはホイールを入れるだけ……
だったのですが、この時点で新しいホイールにタイヤを組んでなかったので、慌ててその作業をしたら……
ブレーキパネルのスタッドネジにナットが入らない(号泣)
合わせホイールを締めるナットと同じはずなのですが、これが最初の一回転しか入ってくれないのです。ぱっとみ見はピッチも同じようなのですが、 これで無理やり入れるとまたネジ山を壊してしまうので、今回は渋々あきらめて元のホイールに戻しました。
ということで、今回は結局何の進展も無かったのですが、次回こそちゃんとリアタイヤ周りは終えたいと思っています。
本日公開予定の動画はこちら↓です。
また、前回のブログ以降に公開したものはこちら↓になります。
さらに、次回から動画の公開は火曜日と金曜日の週二回にしようと思います。それに伴いまして、このブログも来週から
毎週金曜日21:00公開
とさせていただきます。
さて作業のほうですが、来週も頑張ってベスパ君の作業をしようと思ってはいるのですが、さすがに暑くなってきたので、どうなることかわかりません。まあ生温くご期待ください。
それではまた
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