週刊モトポタラー

  　今回もまた2019/04/28に撮影した写真です。 　多分、このアングルの写真も初公開だったと思います。三重県道677号加太柘植線の終点である国道25号交点の地点です。 　実は同日に前回の動画の三重r678と今回の三重r42を走っていて、その帰りにこのr677も走っていたというわけです。 　この三重r677も以前に紹介しましたが、とても素晴らしい険道なので、ぜひ行ってみてください。 　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。 　上にも書きましたように三重r42の「伊賀越(峠)」です。ご覧のように主要地方道とは思えない人気の少ない、とても良い険道なので、よろしければ本編も合わせてご覧ください。   　毎日寒い日が続きますが、そろそろ作業を始めないといけないなと思ったりはしている今日この頃です。   　それでは。  

  　あー、今はお不動様のRD125に乗りたくなってきた。多分、バッテリーさえ買えば後はどうにかなりそうなんだけど、どうしようかなあ。 　ところでネタがないので、本日公開の動画と同日に撮った写真がこちら↓ 　今は亡き五月橋を少し上側から写したものですね。確かこれはまだ過去のブログを含めて載せていなかったはず。すでに新橋の建設が始まっていますね。   　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。 　今回から「険道の峠」シリーズということで、多分撮影した中では一番古いと思われる峠の映像を引っ張り出してきました……あ、そういや、この峠の前にもうひとつ峠があったな。まあそちらのほうもまた後日に出します。   　今週末も天気が良くないので何もできないかもしれませんが、そろそろ春のシーズンに向けてメンテ作業をしないとな、と思っている今日この頃です。   それでは。  

  　さて今週は前回からの続きです。昨年のクリスマス前にSANSAMPのClassicというエレキギター用アンプシミュレーターを中古で買ったのですが、これは直接エレキギターやエレキベースとヘッドフォンを繋いでアンプ代わりにしようと思っていたんですね。 　ところが実際にやってみたら出力が低くて音が小さすぎたのでこのままでは使い物にはなりません。そこで年末にもかかわらず慌ててポチったのがこちら↓ 　VOXのヘッドフォンアンプで、いくつか種類のあるうちの「Bass」という名前の通りエレキベース用を新品で買いました。 　なぜ、ここでエレキベース用を買ったかというと、同じ種類の製品の中で、このBassだけが余計なエフェクトがかかっていないと説明されていたからです。つまりSANSAMPのほうでメインの音作りをして、それをそのまま聞くことができる環境にしたかったためです。 　まあ、余分な出費でしたがねOrz   　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。 　先日、自分の動画を見返していたところ、少し前のトンネルを抜ける#Shorts動画で、こちらの天辻隧道はまだ出していなかったことに気がついたので、慌てて作ってみました。 　トンネル自体は昭和34年開通と比較的新しいのですが、雰囲気がなかなか良いのでもしよろしければご覧ください。   　というわけで、しばらくはバイクに乗らずに家でギターの練習でもしようと思っています。   　それでは  

  　あけましておめでとうございます。 　さて、もちろん年末年始はバイクには乗らなかったので、代わりに昨年末に自分用のクリスマスプレゼントとして買ったものをご紹介しようと思います。それがこちら↓ 　エレキギター用のアンプシミュレーターのSANSAMP Classicというエフェクター（？）です。 　これはギター用のアンプシミュレーターなのですが、Fender BASSMANというベースアンプのシミュレーションもできるため、エレキベースでも使っている人がいるというちょっと変わった機材で、私もエレキベースも持っているのでこれを買った次第です。 　なんかここ数年は毎年この時期に楽器関係のものを買っているような気もしますが、今年の年末はどうなるんですかね？ 　といったところで来週に続きます。 　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。 　国道R309の広橋トンネルを迂回する道路にある峠なのですが、実はこの道はトンネルのバイパス（？）と併用されているようで現在も国道指定されているようです。 　この峠にたどり着くには実はもう一つの旧道を通るルートもあって、動画撮影時はそちらのほうがメインでした。その動画もまた後日上げようと思っています。   　こんな感じで2024年もぼちぼちやっていこうと思います。   　それでは。  

  　本当は先週、2023年の走り納めをしてくるつもりだったのですが、どうも寒くてやる気が出なかったので行かなかったため、今年はこのまま来年の春までバイクは冬眠することになりそうです。 　で、今日の一枚は公開した動画の場所の、おそらく一番古い写真を以前のブログのフォルダーから探してみました。それがこちら↓ 　これは2017/09/03に撮ったもので、まだカブ110プロに乗っていた時のものですね。まだ動画を公開していない頃の話です。 　 　というわけで今週公開した動画がこちら↓ 　こちらは2020年で百モタちゃんを買って二ヶ月後のものですかね。ちなみに本当の高野街道はこの道の左側に入っていくルートになっています。 まあ頻繁に通る峠ですが、こうして記録に残しているのはそれほどないので、もしよろしければご覧ください。   　さて2023年は今回の動画公開で最後とし、来週の12/29(金)はお休みさせていただいた後、新年1月5日(金) より再開いたします。あしからずご了承ください。   　それでは。  

　ブログネタもなくなったので、本日公開のShorts動画のキャプチャーでお茶を濁したいと思います。 　酷腐険道を走っていると、たまに見かける看板ですが、実際に会ったことはまだありませんね。鹿はわりと頻繁に目にしますが……   　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。 　トンネルが開通して旧道となったR166の高見峠ですが、国境の峠なのでなかなか走りごたえがあったりします。よろしければご覧ください。 　 　今週末は急に寒くなる予報が出ていて、家の用事もあったりするのでまたまたバイクではでないと思います。2023年の走り納め動画も作らないといけないんだけどな。 　 　それでは。  

  　さて今回はPENTAX ME SUPERの最終回です。 　前回の終わりでお蔵入りする理由としてシャッターの不調をお伝えしましたが、その後日にちをおいて何回かテストしてみても状態は改善されませんでした。 　これを実用化するにはオーバーホールが必須となり、フィルム代も高価なことからどうやらお蔵入りは決定なのですが、このたびお蔵入り前の最終仕様が完成しましたのでご紹介しようと思います。 　まずはこのカメラを買ったBOOKOFFを再び訪れたのですが、カメラ類の棚とは別のジャンク用品の箱の中にPENTAXのストラップが110円で売られていたので衝動的にゲットして、さらに机の引き出しの中から以前持っていたカメラのレンズキャップが見つかったので装着してみたらピッタリでした。 　これから当分の間はこの仕様のままケースに入れてお蔵入りになるのですが、たまにはひっぱりだして眺めようと思っています。 　 　というわけで今週公開した動画がこちら↓です。   　動画タイトルにもありますが、最近はGW等では渋滞することもあるという話の国道368号仁柿峠です。動画の最初に伊勢本街道の看板も映っているので、よろしければご覧ください。   　今週末は少し天気も良さそうなので、今年の走り納めにでも行ってこようかな、と思わないでもなかったりします。   　それでは。